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擰動鑰匙，發(fā)動機隨之迫不及待的啟動起來，腳踩離合、掛擋一氣呵成，非常平順，松開離合，車輛隨之緩緩啟動，輕踩油門，就會感到很強的前進動力。

毫無疑問，天津歐馬可，歐馬可S5超級卡車的行駛性能來源于福田康明斯ISF4.5L國五專屬發(fā)動機，它是針對用戶需求量身定制開發(fā)的，與歐馬可S5攜手上市，優(yōu)先匹配超級卡車。大功率輸出在165-210馬力之間，大輸出扭矩為760牛米，通過SCR技術(shù)滿足國五排放標(biāo)準。

與發(fā)動機協(xié)同配合的變速箱采用時下暢銷的七擋變速箱，并可選裝6擋箱，使用材料為鐵殼材質(zhì)，值得一提的是，天津歐馬可s5，采埃孚（ZF）變速箱也可進行匹配，為客戶提供多種選擇方案。

歐馬可S5發(fā)動機與變速箱的效結(jié)合，給予試駕者非同一般的試駕感受，超車、爬坡等行駛狀態(tài)皆可享你所想，隨心所欲。

相比小6缸發(fā)動機，康明斯ISF4.5還有自己獨特的優(yōu)勢，天津歐馬可維修站，首先ISF只有4個缸，定位是快速物流，車貨總重18噸以內(nèi)。對于這樣的運輸工況，210馬力和850牛米的扭矩完全夠用，甚至有富余。少了兩個缸以后，油耗、發(fā)動機自重方面都有優(yōu)勢，據(jù)介紹，ISF4.5的凈重僅為330KG。其次，ISF4.5繼承了ISF系列發(fā)動機的設(shè)計元素，采用模塊化、集成化設(shè)計，相比同類機型零部件數(shù)量減少了40%。模塊化、集成化設(shè)計除了能減少零部件的數(shù)量以外，還可以降低故障率，天津歐馬可代理商，提高配件的通用性。簡單的說就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上，如水泵、空壓機、漲緊輪等等，因此用戶完全不用擔(dān)心ISF4.5的售后問題。和這臺4.5L發(fā)動機搭配的是一臺大同的7擋變速箱，型號為DC7J100T，這款變速箱有7個前進擋，1擋速比為8.4，6擋為直接擋，速比為1，7檔為檔，速比為0.79。210馬力、850牛米配上7擋變速箱可以說是絕佳的組合，技能保證足夠的驅(qū)動力，又能滿足快速物流對速度的需求。

歐馬可超級卡車作為福田汽車集團超級卡車系列的重要成員，與歐曼超級重卡一同構(gòu)建起福田超級卡車的完整陣營，為全球城市、城郊、城際用戶提供全系列的一體化的高效物流解決方案的重要組織部分。而歐馬可S5作為福田全新一代的準中卡平臺，主要的市場定位針對于城際物流運輸。

全新歐馬可S5采用的是新款歐式車身設(shè)計，外觀造型為超級卡車的家族臉譜設(shè)計，前格柵具有X形特征線，與現(xiàn)有歐馬可產(chǎn)品一脈相承。不得不說，全新平臺歐馬可在外觀上看起來更加漂亮，符合目前年輕一代對審美的要求。

導(dǎo)流罩為原廠標(biāo)配，上方帶有該車代表“S5”型號，其中導(dǎo)流罩下方的導(dǎo)流線條優(yōu)美，在高速行駛時能夠降低行車阻力，不過要是導(dǎo)流罩稍微再大一點點就更加完美了。此外后視鏡采用的是目前主流中卡使用的分體形式后視鏡。

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